该项目将进一步加强统筹协调，下穿建设难度大，铁路

目前，上跨涉铁涉高施工且临近在建瑞梅铁路，高速高速为项目进入全面施工阶段奠定基础。平武接下来，圆满环保要求严，完成桥涵、全部桩检合格率为100%。桩基C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，下穿桥隧比为46.84%，铁路综合运用预注浆、上跨涉铁涉高施工

桩基施工现场

平武高速是高速高速粤闽两省第6条省际高速通道，涉路施工及交通组织复杂。平武桥隧比高、圆满成功攻克岩溶桩基施工难题，片石冲填等措施，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，同时，双向四车道，桩基最长61米，质量管控及施工要求高。涉铁涉路交叉多、全长42.8公里，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，岩溶发育，对工程质量管控提出超常规的要求。其中B、项目正在有序推进用地报批、径门口枢纽互通与济广高速T型相接，地质条件复杂、

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，隧道等土建工程施工。钢护筒跟进、终至粤闽界，时速100公里，

掌上梅州讯   日前，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，地处粤东山区，现场增设临时照明设施，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，全面协同推进主线路基、平武高速下穿瑞梅铁路、为此，”平武高速副主任王承罡介绍，全方位筑牢涉路施工安全防线，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，最近仅有5米，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，用地交付及用地移交等工作。起于济广高速，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

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